page ico
Tagantlaetav prügiauto
 
Läbiproovitud usaldusväärsuse ja taskukohase hinna kombinatsioon. Töötades välja tagantlaetavaid masinaid oleme kasutanud kaasaegseid tootmistehnoloogiaid, mida on testitud ning mis on pidanud vastu ajale ja intensiivsele kasutamisele. Me oleme arendanud tagantlaetavatele masinatele pressmehhanismi, mis tagab jäätmete kõrgtasemel kokkupressimise. Kere on valmistatud kvaliteetsest terasest ning see on kohaldatud kasutamiseks rasketes tingimustes.

 

Tagantlaetav prügiauto on mõeldud erinevate tagantlaaditavate ja kombikonteinerite tühjendamiseks. Tagantlaetav prügiauto on mõeldud konteinerite tühjendamiseks hüdraulikaseadmega või vintsiga. Prügiautos olevad jäätmed pressitakse kokku, mis suurendab seda tüüpi masina kasutamise tõhusust. Tagantlaetav prügiauto on mõeldud olme- ja kaubandusjäätmete ning tihendatavate tööstusjäätmete käsitsemiseks. 

 

Tehniline spetsifikatsioon:  

Materjalid: 
Tagantlaetav kere valmistatakse ülitugevast terasest Domex 650MC, mis 12-22 m3 tagantlaetavatel prügiautodel on 4-6 mm paksune ja 5-8 m3 tagantlaetavatel prügiautodel on 2 mm paksune.

 

Siledatel külgedel on tänapäevane kujundus (ilma profiilideta). Konteineri põhi on koonusekujuline (söövitavate filtraatide jaoks, et kere eluiga oleks pikem).

Laadimiskamber on valmistatud ülitugevast terasest Hardox 500, mis on 6-8 mm paksune. 

Hüdraulika:

Tagantlaetava prügiauto valmistamisel on kasutatud kõrgkvaliteetseid Rootsi ja Taani tootjate silindred.

 

Kõik ventiilid on elektrohüdraulilise kontrollimehhanismiga.

 

Süsteemi maksimaalne surve on umbes 250 baari.

 

Hüdraulikavoog: ca 80 l/min, tõsteseade ca 40 l/min.

 

Standardjuhul on kuni 95% hüdraulikavoolikutest, mis võivad saada kannatada, kaitstud metallkattega. 


Jäätmete laadimine: 
DIN lift 120 kuni 1100 liitriste kastide tõstmiseks. Pneumaatiline kastihaaramise ja -raputamise mehhanism kuuluvad komplekti. 

Tõstevõime: 500 kg. 
Tõstmistsükli aeg: 6 - 12 sek.  

1,5 kuni 16 m3 konteinerite laadimiseks mõeldud vints. Unikaalne Rootsi süsteem, mille tõstevõime on 5 tonni. Seda suure jõudlusega süsteemi kasutatakse Skandinaaviamaades väga laialdaselt.  

16m3 konteineri tühjaks laadimisele kulub umbes 5 minutit.  

Elektrisüsteem: 
Pinge: 24 V.

 

PLC kontrollsüsteem (Schneider Electric, Saksamaa).

2 kontrollboksi kerel (avariinupuga).

2 kontrollboksi tagaluugil (avariinupuga). 

Lisavarustus: 
Kere: nõrutuspaak, nõrutusaugud ventiilidega (2 tk.), sensoritega astmelauad, kiiruse piiraja kuni 30 km/h ning tagurpidikäigu kiirus, hari ja kühvel. 

Tagaluuk: tagurdamiskaamera, automaatne määrdesüsteem SKF, nõrutusventiil, kallutusseade, piirdepuu plastmassist prügikastidele. 

Lisaseadmed: 
Vintsisüsteem ja raputamismehhanism kallutusseadmele, lisa signaaltuli kerel, lisa signaaltuli tagaluugil, LED lambid, roostevabast terasest või plastmassist tööriistakastid.

Lisavarustuse hulka kuuluvad veel kabiinis olev ekraan ja tagaluugile kinnitatav tagurdamiskaamera. Need suurendavad oluliselt turvalisust veoauto tagurdamisel ja kiirendavad ligipääsu konteineritele.

 

Tagantlaetavatel prügiautodel võivad olla LED lambid, lambid ja gabariidituled: 2 öövalgustustuld, gabariidituled külgedel, tagurdamistuli, suunatuled, pidurdustuled. LED lampide vastupidavus on kuni 10 aastat ilma nende vahetamiseta. 





Tagantlaetav prügiauto R16
Tagantlaetav prügiauto R8

Tagantlaetav prügiauto














Volvo. Tagantlaetav prügiautoECOPRESSi tagantlaetav prügiauto R16
(VOLVO FLH240 kerel) 


Tagantlaetav prügiauto















Mitsubishi. Tagantlaetav prügiautoECOPRESSi tagantlaetav prügiauto R8
(MITSUBISHI FUSO kerel)